martini19
Jung-Mitglied
- Ort
- Ravensburg
- Mein Auto
- T5 Multivan
- Erstzulassung
- 04/2007
- Motor
- TDI® 96 KW
- Getriebe
- 6-Gang
- Ausstattungslinie
- Startline
- Typenbezeichnung (z.B. 7H)
- 7HM
Liebe Community,
erstmals vielen Dank für die Aufnahme ins Board. Ich bin neu hier und komme aus Süddeutschland.
Ich fahre ein VW Multivan T5.1 BJ:04/2007 mit dem 2.5 TDI Motor.
Als Zweitbatterie ist eine 80 AH AGM Batterie verbaut.
Nun meine Frage, da ich zu 99% autark mit meinem Bus in der Natur unterwegs bin und hier meistens 6-9 Tage keine Möglichkeit für Landstrom habe, denke ich über eine mögliche Erweiterung meiner Batteriekapazität im Bus nach.
Gerade beim Wintercamping bei mehr als 3-4 Tagen kommt dann doch meine AGM Batterie beim Betrieb der Heizung an ihre Grenzen und lässt sich dann nicht mehr betreiben, da die Batterie schlichtweg dann einfach leer ist. Auf Solarpanels möchte ich irgendwie erstmals verzichten.
Nun kam mir folgende Idee, um noch etwas flexibler zu sein:
Ich besitze 2 Lifepo4 Akkus mit jeweils 50AH. Normalerweise nutze ich diese Akkus zum Betrieb meines Elektromotors meines Bootes. Nun kam mir jedoch die Idee auf, bei längeren autarken Camping Einsätzen, ob Winter oder Sommer, eine dieser Lifepo4 Akku als zusätzliche Kapazität an meine AGM Batterie parallel zu schalten.
Dieser zusätzliche Lifepo4 Akku soll nicht über die Lima, etc. geladen werden. Der Lifepo4 Akku soll mir nur die Kapazität der AGM Batterie bzw. meines Buses erhöhen, um länger autark stehen zu können bzw. länger die Heizung betreiben zu können.
Den zusätzlichen Lifepo4 Akku würde ich dann nach der Benutzung wieder von der AGM Batterie abstecken und nach der Rückkehr meines Campingtrips am Landstrom zuhause wieder aufladen.
Die Parallelschaltung der AGM Batterie, sowie des Lifepo4 Akku möchte ich über einen Schnellwechselanschluss realisieren.
Nun an euch; ist diese Idee umsetzbar oder mache ich mir hier auf Dauer meine AGM Batterie kaputt bzw. gibt es sonst noch eine Risiko zu beachten? Sollte zwischen AGM Batterie und Lifepo4 Akku eine Sicherung geschalten werden?
Im Voraus vielen Dank für eure Antworten.
Viele Grüße
André
erstmals vielen Dank für die Aufnahme ins Board. Ich bin neu hier und komme aus Süddeutschland.
Ich fahre ein VW Multivan T5.1 BJ:04/2007 mit dem 2.5 TDI Motor.
Als Zweitbatterie ist eine 80 AH AGM Batterie verbaut.
Nun meine Frage, da ich zu 99% autark mit meinem Bus in der Natur unterwegs bin und hier meistens 6-9 Tage keine Möglichkeit für Landstrom habe, denke ich über eine mögliche Erweiterung meiner Batteriekapazität im Bus nach.
Gerade beim Wintercamping bei mehr als 3-4 Tagen kommt dann doch meine AGM Batterie beim Betrieb der Heizung an ihre Grenzen und lässt sich dann nicht mehr betreiben, da die Batterie schlichtweg dann einfach leer ist. Auf Solarpanels möchte ich irgendwie erstmals verzichten.
Nun kam mir folgende Idee, um noch etwas flexibler zu sein:
Ich besitze 2 Lifepo4 Akkus mit jeweils 50AH. Normalerweise nutze ich diese Akkus zum Betrieb meines Elektromotors meines Bootes. Nun kam mir jedoch die Idee auf, bei längeren autarken Camping Einsätzen, ob Winter oder Sommer, eine dieser Lifepo4 Akku als zusätzliche Kapazität an meine AGM Batterie parallel zu schalten.
Dieser zusätzliche Lifepo4 Akku soll nicht über die Lima, etc. geladen werden. Der Lifepo4 Akku soll mir nur die Kapazität der AGM Batterie bzw. meines Buses erhöhen, um länger autark stehen zu können bzw. länger die Heizung betreiben zu können.
Den zusätzlichen Lifepo4 Akku würde ich dann nach der Benutzung wieder von der AGM Batterie abstecken und nach der Rückkehr meines Campingtrips am Landstrom zuhause wieder aufladen.
Die Parallelschaltung der AGM Batterie, sowie des Lifepo4 Akku möchte ich über einen Schnellwechselanschluss realisieren.
Nun an euch; ist diese Idee umsetzbar oder mache ich mir hier auf Dauer meine AGM Batterie kaputt bzw. gibt es sonst noch eine Risiko zu beachten? Sollte zwischen AGM Batterie und Lifepo4 Akku eine Sicherung geschalten werden?
Im Voraus vielen Dank für eure Antworten.
Viele Grüße
André
