Dachträger vom T5 auf T6

[jostmario]

Hallo,

Kann mir jemand sagen ob ein Dachträger vom T5 auf den T6 Passt.
Gebraucht hat man bei T5 Dachträgern mehr Auswahl.

Gruß Josty

 

[hjb]

Hallo,

Kann mir jemand sagen ob ein Dachträger vom T5 auf den T6 Passt.
Gebraucht hat man bei T5 Dachträgern mehr Auswahl.

Gruß Josty

Passt. Das Dach ist ohne Änderung.

 

[Alpcrasher]

Hallo Josty,

ja, die Träger vom T5 passen auch auf dem T6.

Der T6 ist nur ein Facelift des T5.

Gruß

Peter

 

[Dr.Big]

Der T5 hatte (mit 4 Trägern) noch 150 kg zulässige Dachlast. Vielleicht ist beim T6 doch die Karosserie weicher ....

Grüße,
Jochen

 

[Alpcrasher]

Der T5 hatte (mit 4 Trägern) noch 150 kg zulässige Dachlast. Vielleicht ist beim T6 doch die Karosserie weicher ....

Grüße,
Jochen

Nein, der ist nicht weicher.

Mit drei oder mehr Trägern hat der T6 noch immer 150 kg Dachlast.

Nachzulesen hier auf Seite 53:

https://umbauportal.de/jctumbau/doc...2017.pdf/bd407617-495b-4625-987f-2499da9a022f

Auch ist unter bestimmten Voraussetzungen eine Erhöhung der Dachlast auf 300 kg möglich.

Gruß

Peter

 

[hjb]

Auch ist unter bestimmten Voraussetzungen eine Erhöhung der Dachlast auf 300 kg möglich.

Das ist selbst in den Aufbaurichtlinien nicht beschrieben, weißt du da Details?

 

[Alpcrasher]

Das ist selbst in den Aufbaurichtlinien nicht beschrieben, weißt du da Details?

Nein, leider nicht.

Aber wenn ich das auf Seite 111 richtig interpretiere bedeutet das das die zusätzlichen Bohrungen der Fixpunkte und ein spezieller Gepäckträger notwendig ist.

Zitat aus Umbauportal:

Dachlasterhöhung


Beim Kasten / Kombi mit Normaldach ist bei Erfüllung bestimmter Voraussetzungen (Dachgepäckträgervorbereitung mit höherer Anzahl von Befestigungspunkten am Dach und Verwendung spezieller Dachgepäckträger) eine höhere dynamische Dachlast bis zu 300 kg möglich (siehe hierzu auch Kap. 2.8.1 Dachgepäckträger).


Für weitere Informationen nehmen Sie bitte Kontakt zu uns auf (siehe Kapitel 1.2.1.1 Kontakt Deutschland und 1.2.1.2 Kontakt International).

Näheres also bei VW erfragen.

Gruß

Peter

 

[hjb]

Dachgepäckträgervorbereitung mit höherer Anzahl von Befestigungspunkten am Dach

Das interpretiere ich als die C-Schienen.

Verwendung spezieller Dachgepäckträger

Und das als unnötige Geheimniskrämerei seitens VW .

 

[Dr.Big]

Coole Sache ...

Ich war mit VWN vor 2 Jahren für den T5.2 im E-Mail - Austausch, weil ich eine Erhöhung über 150kg hinaus haben wollte ... da ging kein Milligramm über 150kg .... trotz C-Schiene ab Werk. Die 100kg beim T6 hatte ich irgendwo aus dem Augenwinkel in der Betriebsanleitung gelesen.

In dem Fall gibt es doch noch ein größeres Boot .... wenn man bis 300 kg gehen kann .... fahrdynamisch sehe ich <= 200kg noch unkritisch, solange der WoWa hinten dran ist, der fällt zuerst um ...

Leider habe ich diesmal keine C-Schienen ab Werk mit je 8 Punkten, das scheint Mindestvoraussetzung zu sein ... und andererseits bin ich doch zu faul mein RIB zu zerlegen (=4x 1/2 Tag mit Helfer) und miete lieber eins vor Ort im Urlaub ...

Grüße,
Jochen

 

[Alpcrasher]

Das interpretiere ich als die C-Schienen.
Und das als unnötige Geheimniskrämerei seitens VW .

Da vermute ich eher ohne C-Schienen mit Befestigung direkt an den Fixpunkten.
Das bedeutet je Seite drei zusätzliche Löcher bohren und die zusätzlichen Schnappmuttern einsetzen.
Dabei wird dann ein Träger an den vom Konstrukteur gedachten stabilsten Punkten befestigt.

Leider habe ich diesmal keine C-Schienen ab Werk mit je 8 Punkten, das scheint Mindestvoraussetzung zu sein.

Wie oben erwähnt sehe ich die Möglichkeit wie beim Nachrüsten der C-Schiene durch Bohren der zusätzlichen Löcher auf 14 (KR) bzw. 16 (LR) Befestigungspunkte zu kommen.
Und dann einen Träger ala RhinoRack, Zölzer oder vergleichbar mit 4 bzw. 5 Querträgern/Stützfüßen zu benutzen.

Gruß

Peter

 

[jostmario]

Hallo,

danke erst mal für die vielen Antoworten ich habe mir jetzt diesen hier
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Gruß Josty