zu AdBlue: Wer auf der Autobahn im Urlaub 10l Diesel verbraucht, kommt mit dem nur 13l Tank des T6 auch nur 2600 Km weit. Real natürlich weniger, weil die Warnlampe vorher angeht. In meinem letzten Urlaub war ich 5000 km unterwegs, da hätte ich zweimal nachtanken müssen und das in Gegenden wo es zumindest an den Tankstellen keine AdBlue Zapfsäule gab.
Das sind zwar keine unlösbaren Probleme, aber optimal ist was anderes. Und es bleibt das dumpfe Gefühl, dass VW den AdBlue Verbrauch gedrosselt hat und deshalb mit kleineren Tankgrößen arbeiten konnte.
Mal sehen ob es am Montag vom KBA eine Meldung dazu gibt?
... also ich komme mit meinem AdBlue Tank ca. 8000 km weit. Ich weiß nicht,
wie Du auf 2600 km kommst. Meiner hat 65 TKM runter, habe also einen Vergleich.
Auch vor dem Update war der Verbrauch nicht wirklich höher.
Einen 10 l Kanister zusätzlich mitzuführen, halte ich bei unseren Autos für machbar.
Damit könnte ich dann fast die Erde umrunden, ohne eine Adblue Tanke suchen zu müssen.
In der kalten Jahreszeit schütte ich so ca. 20 Liter gemixte Plörre bis Minus 20 Grad
in den Wischwasser Tank. Darüber regt sich niemand auf, obwohl das Auffüllen
länger dauert.
Ich verstehe auch wirklich die ganze Diskussion um Tankgröße beim Adblue nicht.
Selbst wenn er 3 x so viel brauchen würde, müßte ich bei jedem 4. Tanken
auffüllen. Bei Normalnutzern wäre das 3 x im Jahr! ( aktuell 1-2 x im Jahr)
Der Vorgang dauert an der Zapfanlage 1 Minute! Irgend jemand erzählt
scheinbar was oder versteht es falsch und andere ohne jegliche Praxiserfahrungen
posten dann wilde Gerüchte ohne praktischen Bezug ... Ralph
Der Adblue Verbrauch ist auch gut in einem der Tröts hier,in epischer
Breite nach zu lesen, die ca. 8000 km je Tank sind nicht nur Erfas von mir.
Auch der neue Crafter hat nur 16 l Adblue und die Karosserie wurde neu entwickelt.
Wenn die 13 l im T6 ein echtes Problem wären, hätte man dort den Tank größer
ausgelegt. Der Crafter hat mit gemessenen 55 mg/km NOX scheinbar kein Problem.
Viele Grüße
Norbert
