DSG 6.1 “ruckelt“

[grivel]

In div. Tests (Bildzeitung, etc.) wird erwähnt, dass das DSG beim neuen 6.1. ruckelt:

...bis 199 PS) sind natürlich sauber nach der jüngsten Norm. Im Topmodell, dem 2.0 TDI mit Allrad und DSG für 61 000 Euro, hat das Doppelkupplungsgetriebe auch weiter gelegentlich seine Rumpler. Die adaptive Dämpferverstellung DCC hat VW überarbeitet, sie bleibt aber ein Extra, das man sich sparen kann...

Muss man jetzt davon ausgehen, dass die Anfahrverzögerung und das ruckeln auch beim neuen auftreten wird?
Haben die Herren von VWN nichts gelernt?

Mit freundlichen Grüßen
grivel

 

[T-Ron]

In div. Tests (Bildzeitung, etc.) wird erwähnt, dass das DSG beim neuen 6.1. ruckelt!?

Ist dies eine Frage oder eine Aussage? Wenn letzteres, hast du genauere Quellenangaben bzw. kannst du gleich darauf verlinken?

Danke.

 

[grivel]

VW T6-Facelift T6.1 im Test: Was ist wirklich neu am frischen Bulli?

 

[Knox16]

Du hast das falsche Unterforum gewählt.
Das gehört eher in „T6.1 - Mängel & Lösungen“

 

[grivel]

Du hast das falsche Unterforum gewählt.
Das gehört eher in „T6.1 - Mängel & Lösungen“

 

[Muhaoschmipo]

Irgendwie sind die Tests da alle gleich... Mein DSG schaltet wie Butter und ich möchte keinen Wandler haben.
Das Opelteil hab ich schon getestet und das geht im Vergleich zum T6. 0 schon gar nicht und mit neuem Infotainmentsystem im 6.1 wirds da nicht besser.

Audi hat ja derzeit auch so Probleme mit der Getriebe / Motorabstimmung.... Ich glaube die vertragen die WLTP Abstimmung nicht.

Ähnlich wie 2005/06 die ersten T5 mit DPF

 

[grivel]

Das Opelteil hab ich schon getestet und das geht im Vergleich zum T6. 0 schon gar nicht und mit neuem Infotainmentsystem im 6.1 wirds da nicht besser.

Hallo, kann mir bitte jemand erklären, was das DSG mit dem Infotainmentsystem des 6.1. zu tun hat?
Bzw. handle ich mir beim kauf eines 6.1 wieder DSG Probleme wie ich sie eh schon bei meinem T5.2 hatte bzw. habe?

Mit freundlichen Grüßen
grivel

 

[Muhaoschmipo]

Mach ich....

Anscheinend hat VW Audi Probleme ihre Automaten und DSG mit der neuen WLTP vernünftig zum laufen zu bringen...
Siehe diverse Meldungen hier und auch bei Audi...
Bis zur Umstellung auf eben WLTP liefen die super, so wie meiner auch.
Ab MJ 18 gibt es konzernübergreifend Probleme mit dem anfahren.

So spricht derzeit für den T6. 1 nur das viel bessere Infotainmentsystem. Wer schön fahren will sollte nach einem T6. 0 bis MJ 17 schauen.

Ob die Anfahrtschwäche/Losreißen beim 6.1 weg ist?
Auto Bild hat es ja aktuell wieder bemängelt

 

[daFuxe]

"Image Kulanz"