DSG und Anhängerbetrieb????

[gerrytech]

Hallo Gemeinde,

lange ist es her das ich den T5 gefahren bin. Ich habe es bereut diesen je her zu geben. Aber nun zum Problem.

Bin gerade dabei wieder einmal auf den Bulli Zug aufzuspringen. Nur sieht meine Wunschausstattung nun ein wenig anders aus als damals.
Es soll ein 4Motion mit 204PS Biturbo werden, in verbindung nit dem 7g-DSG.
Da wir aber 2 pferde haben, welche ab und an mal im Anhänger Platz nehmen, rie mir mein Freundlicher vom DSG ab. Grund soll sein, das das DSG bei Rangierfahrten mit schwerem Anhänger sehr schnell den Geist aufgeben soll, bzw. die Kupplung sich verabschieden soll.

Nun wer mit Pferden zu tun hat, weiss, das man mit den Hotties im Hänger nicht unbedingt stundenlang rumrangiert. Das Rangieren ist bei uns eher den Hänger (im leerem Zustand natürlich) wieder vor denr Halle einzuparken.

Wie sind denn eure Erfahrungswerte dazu? Verzichten will ich auf DSG nicht. (da verkauf ich lieber die Ponys, oder meine frau soll sie spazieren führen. :-))

 

[MeisterF]

Verzichten will ich auf DSG nicht.

Da hast du dir eine Antwort schonmal selbst gegeben.
Ich fahre Schalter und bleibe auch dabei.

 

[anrho]

Hallo,
rein theoretisch können die in Öl laufenden Lamellenkupplungen des DSG das rangieren/schleifen sogar deutlich besser ab, als die Trockenkupplung. Wäre mal interessant zu wissen, wie gross der Durchmesser der verschiedenen Kupplungen ist.

Gruss
Andreas

 

[Gen.In.Fest.]

Wer Geld für Pferde übrig hat, kann sich doch auch ein DSG-Austauschgetriebe leisten wenn es denn sein muß oder nicht ?

 

[Bauer10]

Hallo Gerald,

wenn Du den Hänger nur leer und auf ebenem festem Grund rangierst, hätte ich keine Bedenken.
Anders sähe es aus, wenn Du auch auf der Wiese rangierst oder beladen rückwärts gegen eine Steigung.

Ich slippe oft ein schweres Boot, das wäre mir mit DSG auch zu riskant. (Dazu gibt es im Boote Forum viel Austausch.)

Gruß, Bauer

 

[Ohlie]

Moin,
also ich fahre einen 4Motion mit DSG, und ich habe vorher viel gelesen, da wir einen 2to Caravan ziehen.
Und der wird auch rangiert.

Mir wurde von vielen Caravanern mitgeteilt, dass die DSG-Trockenkupplungen wirklich Probleme machen KÖNNEN, die in Öl-laufenden aber unauffällig seien.

Ich würde mir da keine Gedanken machen...

Ohlie