- Ort
- München
- Mein Auto
- T5 Multivan
- Erstzulassung
- 01/2009
- Motor
- TDI® 128 KW
- DPF
- ab Werk
- Motortuning
- nein
- Getriebe
- 6-Gang
- Antrieb
- 4motion
- Ausstattungslinie
- Highline
- Extras
- Diverses ...
(Ex Werksauto)
Das kann schon an der Nockenwelle liegen. Beim Diesel ist der Einspritzzeitpunkt viel kritischer als die Steuerzeiten für die Ventile. Ventile leicht daneben kostet etwas Leistung. Wenn aber der max. Druck an den PDEs erst nach dem elektronischen Einspritzzeitpunkt anliegt wird der Motor nicht laufen.
Wenn die Bestellnummer des NW Rades anders ist, dann wird wohl auch das Rad anders sein.
Gruß, Marcus
Wenn die Bestellnummer des NW Rades anders ist, dann wird wohl auch das Rad anders sein.
Gruß, Marcus