Hochtöner in A-Säule tauschen

Dieses Thema im Forum "T6 - Car-Hifi, Navigation, DVD, TV, Telefon" wurde erstellt von Zwiefmaster, 31 Okt. 2017.

  1. Ocean-Wolle

    Ocean-Wolle Jung-Mitglied

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    Hallo Uwe,

    Nein! Ich habe das Eton 200.2 POW verbaut, wollte dieses noch etwas aufpimpen, da ich bei ca. 300-500Hz eine Überhöhung habe.
    Vermutung war eine Resonanz zwischen AGR und Türverkleidung, quasi ein Helmholtz-Resonator, der bei der Frequenz angeregt wird.
    Das Original System war schlecht, kein Tieftonfundament, es haben im Vergleich zu jetzt fast zwei Oktaven nach unten gefehlt.

    Ich wollte Bilder mit einstellen, aber bin wohl zu blöd dafür...
    Gruß, Wolfgang
     
  2. Ocean-Wolle

    Ocean-Wolle Jung-Mitglied

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    Zu enge Türverkleidung, mit aufgesetztem Dichtring
     
  3. Uwe!

    Uwe! Top-Mitglied GO... TX-Board

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    Also kein Unterschied zwischen Eton in unbehandelter Tür und Eton in behandelter Tür?
    hab das Bild in deinem Album gesehen.
    Am einfachsten eigentlich beim schreiben rechts unten auf "Datei hochladen", dann landet es direkt hier:
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  4. T6 Multivanneuling

    T6 Multivanneuling Aktiv-Mitglied

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    Weitere T5 (Firmenfuhrpark, Taxen oder Spassmobile) in der Zeilenauflistung Aufbauart, Motor, Getriebe und EZ angeben:
    nein
    Nein, Ocean-Wolle schreibt in #48:

    Heute habe ich die jämmerlichen Türlautsprecher durch die Eton 20.2 Lautsprecher ersetzt, und die Türen mit Alubutyl gedammt.
    Wahnsinn, ein Unterschied wie Tag und Nacht.

    Es ging hierbei um den Kunststoffschalltrichter, der wohl keine Veränderung im Musikerlebnis ergibt.
     
  5. Ocean-Wolle

    Ocean-Wolle Jung-Mitglied

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    Hallo,
    wollte ich gerade schreiben.
    Die Beifahrerseite ist komplett mit Aussenblech gedämmt, Plastikring, natürlich Agregateträger mit Alubutyl gedämmt, Türverkleidung mit Alubutyl und Dämmstoff bis ins Extrem. Fahrerseite ist nur mit einem mini Streifen Alubutyl auf dem Aussenblech ( was durch die LS-Öffnung gepasst hat)
    beklebt, der Agregateträger nur einfach mit Alubutyl, die Türverkleidung auch nur mit etwas Alubutyl beklebt.Kein hörbarer Unterschied von links nach rchts, auch aussen nicht. Man könnte meinen, das die gedämmte Beifahertür etwas weniger vibriert, aber dort fasst beim Fahren selten jemand hin...

    Den veranstalten Dämmaufwand muss jeder für sich selbst entscheiden, ich bin ja normal auch ein Fan von Viel hilft Viel, aber das bringt hier offensichtlich nichts.
    Was mich stört, ist der fehlende Durchgang der LS Blende in der Verkleidung, denke da geht am meisten flöten, hab nicht gemessen, aber denke mal 170mm, oben dann nochmals das Gitter für den Mitteltöner, mal sehen was nir da noch einfällt.

    Wolfgang
     
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  6. outdoor1

    outdoor1 Jung-Mitglied

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    Hallo zusammen,
    ich habe heute einen Mail von Eton bekommen und das neue plug&play LS System für den T6 wird nach den Osterfeiertagen fertig sein und an die Händler ausgeliefert.
    Liegt wohl bei 369 Euro und ich überlege mir, ob es mir das wert ist und nicht auch ein 165/172 System mit Adapterringen für 200 Euros nicht auch reicht...!?

    Danke auch an Wolfgang bezüglich der Dämmung, da werde ich jetzt auch etwas "schwäbischer" an die Sache ranngehen ;-)
     
    Zuletzt bearbeitet: 23 März 2018
  7. scramer

    scramer Aktiv-Mitglied

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    diverse...
    Weitere T5 (Firmenfuhrpark, Taxen oder Spassmobile) in der Zeilenauflistung Aufbauart, Motor, Getriebe und EZ angeben:
    T4 Multivan Sondermodell, ACV Motor 2,5l, Schalter 09/1997

    Puh...das ist aber heftig...da werd ich bei den 200er bleiben...
     
  8. Ossi-T6

    Ossi-T6 Aktiv-Mitglied

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    Ja diverse
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    B14 Gewindefahrwerk, Twinmonotube Felgen Gunmetal, Optische Anpassung
    Moin,
    Ja ganz schön teuer, wenn man das POW 200 für 250 € bekommt, sind über
    100 € für das sie nur ausgetauscht werden inkl. Adapter.

    Gruß Ossi
     
  9. Berndolito

    Berndolito Jung-Mitglied

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    Hallo zusammen,

    ist schon Komisch das bei Eton auf der Seite noch nichts darüber steht. Naja mal sehen ob Sie diesen Termin nun halten werden.

    Gruß Berndolito
     
  10. EvilDalmatian

    EvilDalmatian Top-Mitglied

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    Gabs den Link schon?
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  11. obstkiste

    obstkiste Jung-Mitglied

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    Ich habe auch die Plug&Play Vorabvariante von Car-Hifi-Bünde drin (Eton 200.2) die preislich sehr attraktiv ist, zusammen mit einer Türdämmung von 2/3 Aussenblech durch die LS-Öffnung, AGT von vorne komplett plus Türverkleidung von innen. Das 2-Door Set Dämmung aus gleichem Hause reicht dazu bei weitem nicht aus. Ich hatte glücklicherweise noch genug Alubutyl vom letzten Projekt über.

    Der nun mögliche Pegel und Bassgewinn zu den Orginallautsprechen ist enorm. Einen Verstärker und eine Bassbox vermisse ich nicht, könnte man aber nachrüsten.

    Es grüßt der Tom
     
  12. ahlogo

    ahlogo Aktiv-Mitglied

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    folierte Scheiben
    Drehkonsole Beifahrersitz

    VCDS vorhanden :-)

    .
    Habe mir letzte Woche das neue System bestellt...Eton UG VW T6 F2.1.....bin mal gespannt wann es geliefert wird....angeblich Lieferzeit 1-3 Tage.

    Langen eigentlich 2,5 qm Alubutyl für beide Türen wenn man auch unter dem AGT dämmt? Habe mir das ABX-tra 2,5mm bestellt
     
  13. Noahspapa

    Noahspapa Aktiv-Mitglied

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    Wo hast Du denn bestellt? ich habe die Aussage bekommen, dass es Anfang Mai wird.
     
  14. ahlogo

    ahlogo Aktiv-Mitglied

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    folierte Scheiben
    Drehkonsole Beifahrersitz

    VCDS vorhanden :-)

    .
    Just-Sound.de

    Steht sogar Lieferung 1-2 Tage, hatte gerade nochmal geschaut...
    Ob das klappt? Alle anderen sagen 4-8 Wochen
     
  15. ahlogo

    ahlogo Aktiv-Mitglied

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    folierte Scheiben
    Drehkonsole Beifahrersitz

    VCDS vorhanden :-)

    .
    Habe gerade die Info bekommen das die Lieferung in der 1. Mai Woche erfolgen soll...
    Man hat sich entschuldigt und mir einen vernünftigen Rabatt als Entschädigung angeboten.
     
  16. Bobbfarmer

    Bobbfarmer Aktiv-Mitglied

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    Eton System ist jetzt auch bei mir verbaut. Es bewirkt keine Wunder, ist aber mehr als ein ordentlicher Unterschied zu vorher und ich kann es guten Gewissens weiter empfehlen. Habe es einbauen lassen in HH, hat gute EUR 500 gekostet all in ( Dafür opfer ich kein WE - Material sind alleine ca. EUR 350/370 ). Türen fallen jetzt schön satt ins Schloss....

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    Gruß
    Christian
     
  17. ahlogo

    ahlogo Aktiv-Mitglied

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    VBCS 30/20/250 Triple
    folierte Scheiben
    Drehkonsole Beifahrersitz

    VCDS vorhanden :-)

    .
    Sieht aber nicht so aus das die Tür hinter dem AGT-Blech gedämmt wurde....
    Selbst machen oder nicht ist nicht unbedingt eine Preisfrage und wer sich das zutraut weiß zumindes was er gemacht hat :p
     
  18. michls

    michls Top-Mitglied

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    Antrieb:
    Front
    Ausstattungslinie:
    Editionsmodell California T6 (Edition)
    Radio / Navi:
    Radio Composition MEDIA
    Extras:
    ein Paar
    Umbauten / Tuning:
    Bear Lock, Votronic Triple, DEFA, 230V Steckdosen, mobiles Solar, mosconi DSP, neue Lautsprecher
    Aber das was man sieht ist sauber gemacht.
    Grüße
     
  19. Bobbfarmer

    Bobbfarmer Aktiv-Mitglied

    Registriert seit:
    28 Jan. 2016
    Beiträge:
    267
    Zustimmungen:
    119
    Punkte für Erfolge:
    30
    Geschlecht:
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    Ort:
    Lübeck
    Mein Auto:
    T6 Multivan
    Erstzulassung:
    06.2018
    Motor:
    TDI® 150 KW EU6 CXEB
    DPF:
    ab Werk
    Getriebe:
    DSG®
    Antrieb:
    Front
    Ausstattungslinie:
    Editionsmodell T6 (Gen.SIX/Gen.30/70Jahre)
    Radio / Navi:
    Navigation Discover MEDIA plus
    Extras:
    Org. Heckträger / Schaltwippen / Dynamikfahrwerk und dies und das...
    Umbauten / Tuning:
    18 Zoll Palmerston Felgen
    Typenbezeichnung (z.B. 7H):
    7HC
    @ Andreas, Bei mir ist es eher ne Zeitfrage da ich das WE halt lieber mit Frau und Kids verbringe. Durch die LS Öffnung wurde das Türblech bestmöglich beklebt und der Ausbau des AGT und der damit verbundene Mehraufwand steht für mich in keinem Verhältnis. Kann mir auch beim besten Willen nicht vorstellen das dadurch noch ein "hörbarer" Zugewinn entsteht. ( Die Werkstatt glaubte da auch nicht dran ). Das wichtigste ist das die LS Ringe geschraubt und geklebt werden damit eine bombenfeste Verbindung zum AGT entsteht.

    Das System bringt jetzt mehr Leistung als benötigt mit einem sauberen und kraftvollem Klang, also alles Chico....

    Btw, der Einbau wurde ja dokumentiert mit den Bildern also weiß ich schon was gemacht wurde.

    Gruß
    Christian
     
  20. chrischie

    chrischie Jung-Mitglied

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    Erstzulassung:
    18.04.2017
    DPF:
    ab Werk
    Motortuning:
    noch nicht
    Getriebe:
    6-Gang
    Antrieb:
    Front
    Ausstattungslinie:
    California Coast
    Radio / Navi:
    RCD 310
    Hallo Mädels also ich habe nach dem Einbau der Eton 200.2 noch den Axton ATB25P nachgeworfen mehr geht nun wirklich nicht ohne massiv in die Substanz einzugreifen.
    Der Sub ist für mein empfinden nun richtig eingestellt und nun ballert das nicht nur sondern klingt richtig .....GEIL
     
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