Ladedruckregelung P0234 Regelgrenze überschritten

[stainless]

Hallo,

vor wenigen Wochen hat der Motor heftig schwarze Wolken ausgestoßen. Eine freie Werkstatt hat daraufhin den Turbolader für defekt befunden
und gegen einen Austauschlader (BTS) getauscht.
Trotzdem weiterhin schwarze Wolken, ich sollte dann mal eine längere Strecke fahren um Ölreste zu verbrennen, leider ohne Erfolg.
In Werkstatt 2 wurde dann der Abgaskrümmer geplant und der Ladeluftkühler ersetzt.
Das Rauchen war weg und eigentlich alles ok.
Am Wochenende nun die erste längere Autobahnfahrt, nach ca.100km ging der Motor beim Beschleunigen in den Notlauf.
Im weiteren Verlauf ca. 300km bei jeder leichten Beschleunigung Notlauf.
Da der AXD einen nachgerüsteten Partikelfilter (offenes System) hat, ist mein Verdacht, das die Schwarzrauchfahrerei den Filter (140 000 km) verstopft haben könnte.
Eine andere Möglichkeit wäre, das dadurch die VTG Verstellung im "neuen" Turbolader oder das AGR verklebt sein könnte.
Die Verstellung am Turbolader läßt sich von Hand leicht verstellen, aber ich weiß nicht, ob auch die kleinen Flügel beweglich sind.
Eine andere Phantasie wäre, den Partikelfilter durch ein Leerrohr zu ersetzen oder ist diese illegale Methode völlig abwegig?
Das Notlaufverhalten läßt sich im Moment nicht provozieren, auf kurzer Strecke fehlt offensichtlich ausreichende Betriebstemperatur.
Habt Ihr vielleicht eine Idee, wo ich Ursachen suchen könnte.

Danke
Martin

 

[AxGoM]

Hi Martin,

hab auch das Problem mit dem Überdruck - siehe P0234 - Regelgrenze überschritten - mit Log-Fahrt
Hast Du eine Lösung gefunden und wenn ja welche?
Gruß
Axel

 

[Nendoro]

Hast Du eine Lösung gefunden und wenn ja welche?

Bei Ladedrucküberschreitungen ist die Unterdruckreglung und die Einstellung/Funkltion der VTG zu prüfen. In den meisten Fällen ist die VTG verkokt. Entweder zerlegen und reinigen, oder neuen Lder verbauen. Aber bitte einen originalen Lader.

Eine freie Werkstatt hat daraufhin den Turbolader für defekt befunden
und gegen einen Austauschlader (BTS) getauscht.

Den Fehler machen Werkstätten eigentlich nur selten. Die meisten Wersktätten gehen dem Ärger mit REMAN-Ladern aus Gewährleistungsgründen aus dem Weg.

Mit Bezug zum Beitrag 1 und dem dort beschriebenen Notlauf bringt es dir überhaupt nichts, nach pauschalen Lösungen zu fragen, weil dort kein Fehlercode benannt wurde. Der Fehlerpfad kann also ein vollkommen anderer sein.

Ladedrucküberschreitungen und die Fehlersuche dazu sind hier im Forum mannigfaltig beschrieben. Nehmt euch doch einfach mal die Zeit, diese Beiträge zu suchen und nach nützlichen Infos für euch zu filtern.

Die Antwort wurde dir im verlinkten Thread schon in Beitrag 2 genannt. Mit hoher Wahrscheinlichkeit funktioniert die VTG nicht gescheit. Wenn falsche Daten vom Ladedrucksensor und/oder Temperatursensoren ausgeschlossen werden können, die Unterdruckreglung, wie vorgesehen funktioniert, zerlegst und reinigst Du die VTG, oder baust einen neuen (originalen Lader) ein.

Auch ich hatte in deinem verlinkten Thread bereits gezielt geantwortet. Ich habe gezielt auf deinen LOG geantwortet:

Bei Betrachtung deines Logs fällt auf, dass beim Gasgeben aus dem Drehzahlkeller und hoher Last, der Lader generell zu viel drückt. Das sind weniger die klassischen Überschwinger, sondern evtl eine falsche Einstellung der VTG. Ist der Lader mal erneuert worden, oder hat da Jemand drann herumgemacht?

Da kam keine Antwort?
Welche Maßnahmen hast Du denn bist jetzt erledigt?

Wurde die VTG gereinigt? Wurde ein neuer Original-Lader verbaut?
Wurde der eingesteuerte Unterdruck bei Vollast gemessen und hierbei die VTG Einstellung geprüft?

Wenn euch diese Hinweise nicht weiter bringen und/oder euch die Ausrüstung zur Ausführung bestimmter Arbeiten einfach fehlt, konsultiert bitte eine Werkstatt.

P0234 - Regelgrenze überschritten - mit Log-Fahrt

Hi Forianer, habe den Bus jetzt seit knapp 2 Wochen und von Anfang an das Problem, dass unter Last der Notlauf kommt und der Fehler P0234 hinterlegt wird. Hab den N75 getauscht und die VTG-Gymnastik durchgeführt. Danach die angehängte Log-Fahrt gemacht. Fehler kommt IMMER unter Last, ohne...

tx-board.de

Gruß