Ich muss mich jetzt hier auch mal zu wort melden, wie es schon mehrere hier erwähnt haben das der T6 einfach den Berg rückwärts runter ruscht und die V-Klasse auf dem Eis stehen bleibt wie festgeklebt.
Mir ist aber auch noch aufgefallen beim T6 drehen die Räder durch und der Motor richtig hoch, ist da etwa das ESP und das ASR ausgeschalten? Da das ASR ja normal bei zuviel schlupf die leistung abriegelt oder liege ich da falsch?
Warum fährt die V-Klasse da mit nur ganz wenig Gas hoch?
Also meine ganz ehrliche Meinung, das haben doch die Stuttgarter sich nur so zurecht gelegt das die V-klasse da so gut da steht, da sonst hätte man da mal paar relevante Daten wie Fahrzeuggewicht, Reifentyp.... im Video aufgezeigt das man das vergleichen kann...
Grüße Manul