Panne... Turbolader? Meint ADAC Mann...

Für Andere, die hier so mitlesen:
Einem ungwöhnlichen „Blasgeräusch“ o.ä. immer nachgehen. Die Druckunterschiede durch defekte oder nicht richtig sitzende Druckschläuche zum LLK, können längerfristig nicht behoben auch den Lader zerstören.

Somit könnte der Marderbiss am Druckschlauch tatsächlich zum Turbodefekt geführt haben.
Wie hoch ist der Druck eigentlich?

Tatsächlich finde ich, dass die Steckverbindungen der einzelnen Drusckschlaichsegmente sehr wackelig ausgeführt sind. Eine Verbindung ist mir gestern auseinandergeplatzt, weil die beiden „Haltenasen“ verschlissen waren. Ich bin am überlegen, die Druckschläuche an den Verbindungsstellen von vorne herein zur Sicherheit zusätzlich zu tapen. Ergibt das Sinn?
 
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