WWZH und Motorvorwärmung

[Panafornia]

Moin liebe Zuheizer,

ich habe ja meinen Zuheizer mit Danhag zur WWZH aufgepimpt.
Wie ist das dann eigentlich mit der Motorvorwärmung?
Wird in diesem Fall eigentlich NUR der kleine Heizkreislauf erwärmt und das erhitzte Wasser gelangt nach dem Motorstart auch in den Motorkreislauf?
(Was dem Motor ja auch schon ein wenig auf die Sprünge hilft)
Oder wird per se der gesamte Kühlkreislauf miterwärmt?

Tiefgekühlte Grüße aus dem Münsterland
Lambert

 

[RalfG]

AW: WWZH und Motorvorwärmung

Moin!

Wenn du vor der Danhag-Nachrüstung keine Werkseitig verbaute Standheizung, also T90/91 oder Bedieneinheit über dem Innenspiegel hattest, sollte der Motor mit vorgewärmt werden, im kleinen Kreis wenn das Thermostat in Ordnung ist. Wenn schon vor Nachrüstung eine Standheizung werkseitig verbaut war, befindet sich ein Trennventil im Motorraum, das bei Standheizung nur den Heizungskreislauf erwärmt, nicht den Motor. Dieses kann man aber mit einer einfachen Konstruktion überbrücken.

Gruß RalfG

 

[Panafornia]

AW: WWZH und Motorvorwärmung

Hej Ralf,

danke für die Info.
Da bei mir keine werksseitige WWZH vorhanden war, wird wohl der Motor miterwärmt. Das ist ja eigentlich auch ne gute Sache, aber bei diesen sibirischen Temperaturen wäre natürlich die volle Leistung auf den Heizkreislauf auch nicht zu verachten.
Kann man dieses Ventil leicht nachrüsten?

 

[RalfG]

AW: WWZH und Motorvorwärmung

Hallo Lampert!

Ich habe bei mir extra das Ventil überbrückt, damit der Motor mit vorgewärmt wird, besonders bei der Kälte ist es besser.
Wenn ich nur den Motor warm habe möchte, weil die Scheibe frei ist, stelle ich die Heizung auf kalt und nach 30 Minuten ist der Motor bei 50 Grad, wenn ich dann losfahre kommt gleich warme Luft ins Auto.
Wenn ich die Scheiben mit auftauen möchte, mache ich Umluftschaltung und Heizung voll auf, braucht dann so ca 30 Minuten, und die Frontscheibe ist teilweise frei und der Motor auf alle Fälle im positiven Temperaturbereich, springt dann super an und läuft ordentlich.

Nachrüsten des Ventils wird aus meiner Sicht kompliziert, weil du das Schlauchsystem Heizung, Zuheizer umbauen müsstet, außer dem ist da bestimmt noch irgendein Steuerteil mit invollviert, von dem das Signal für das Umschaltventil kommt. Dieses Steuerteil verarsche ich gerade mit einem Widerstand.

Ich persönlich würde es so lassen, ist besser für die Maschine, und wir können uns was Warmes kurz anziehen.

Gruß RalfG