So ein leistungssteigerndes Tuning bedarf nicht nur der TÜV-Eintragung, sondern auch unbedingt der Mitteilung an die Kfz-Versicherung.
Hatte mal Tuning beim Patrol 2,8 ltr mit 6 Zylindern - da vibrierte unter Volllast die Kardanwelle.
Ich bin deswegen eher skeptisch.
Hinsichtlich der immer wieder hier zu lesenden hohen Öltemp. bin ich überrascht. Bei 120 (Höchstgeschwindigkeit nutze ich beim Bulli eigentlich nie - max. so 150 km/h) auf der BAB habe zwischen 94 und 98 Grad,
dauerhaft 110 - 112 Grad nur mit 1,8 to Wohnwagen am Haken.