Diffsperre im T6.1 Nachrüsten

[rafikano]

Guten Morgen !
Wie Eingangs beschrieben möchte Ich eine Diffsperre nachrüsten .Ausgangslage : MV 4M 110KW HS BJ.092021 Diesel. Ich habe ein Original neues Hinterachse
Getriebe mit Sperre ,Steuergerät und Y Kabelbaum Einbau fertig liegen. Lt. VW passt es auch zu meinem Bus. Mir fehlt der Kabelstrang nach vor und diverse Luftleitungen (Stellelement) Signale Schalter ect..... Lt. VW gibt es den Kabelstrang nicht extra ( Müsste selbst gemacht werden , nur wo und wer ?? ) Grundsätzlich gehe Ich nicht davon aus, das VW zu älteren Modellen den Aufbau nach vorne geändert hat ( Leitungen Relais ect... ) Einzig die Elektronik (Steuerkastl ) macht mir sorgen das der Bus es ohne Fehlermeldung akzeptiert . Ich habe schon alles bis zum älteren T6 gelesen ,jedoch nix zum T6.1 . Sollte die Sperre hinterlegt sein aber nicht aktiviert wie bei anderen Sachen die man nachträglich anlegen kann wie klappbare Spiegel ect... weil nicht mitbestellt ?.Gibt es Profis die mir da weiterhelfen können. VW brauch Ich nicht erwähnen ( Ich war bei drei Werkstätten = 0 Hilfe . Lediglich freie Werkstätten würden sich die Arbeit antun und können oder wollen die Folgekosten aber nicht abschätzten.) Das Getriebe einbauen kann Ich selbst inkl. kleinere Anschlüsse , aber das große Ganze mit Elektronik kann Ich nicht in Eigenregie .Gibt es eine Technische Zentrale VW Stelle . Im Internet nix gefunden zu dem Thema T6.1 . Ich mühe mich schon eineige Wochen ab zu Telefonieren , suchen ect... . Sollte Ich nicht zu einem Überschaubaren Ergebnis kommen , würde Ich das Hinterachsgetriebe Einbau fertig ohne Verkabelungen nach vor, Verkaufen. 0km
Danke lg

 

[Drehstuhlpilot]

Moin!

Ich hatte bei der Firma Taubenreuther (www.offroad24.de) in Kulmbach ne ARB-Sperre für meinen Amarok nachrüsten lassen, die funktioniert pneumatisch, also mechanisch mit nem kleinen Kompressor.
Ggf. Kann man Dir dort helfen bei Deinem Problem!?

LG
Uwe

 

[rafikano]

Servus ! Danke ein Versuch is es wert

 

[Drehstuhlpilot]

Servus ! Danke ein Versuch is es wert

Moin!

Gibt es was neues zu dem Thema?

LG
Uwe

 

[rafikano]

Servus ! Ja und Nein . Ja es gibt was neues nämlich Nein , Taubenreuther greift sowas nicht an weil sie keine Ahnung davon haben. Die haben Ihr Programm und das Arbeiten Sie ab , leider wie alle anderen Firmen ,selbst VW möchte das nicht wirklich machen. Hab auch schon In Deutschland beim Technischen Dienst angerufen. Den gibts für Kunden gar nicht. Du musst dich bei einer Beschwerdestelle melden und die nehmen deinen Daten und Anliegen auf und leiten es weiter .Hast du das geschafft dann schreibt dir jemand das du dich Vertauensvoll an deine Vertragswerkstatt wenden sollst und die können mit den Technischen Dienst mein Anliegen besprechen . Das Problem , es hat keine Werksatt Interesse das anzugreifen. Ich war in einigen VW-Werkstätten rund um und in Wien. Ich glaube das wird nix mehr und Ich werde das Hinterachsdiff wohl oder übel weiter verkaufen müssen. Trotzdem Danke für deine Idee

 

[balalu]

Am Ende wird es Laufen wie beim T6. Du musst das Daten Sammeln anfangen. Wenn du genug Codierungen der relevanten Steuergeräte hast (Abs, Allrad, andere?) kannst du vergleichen was bei den MIT Sperre anders ist als bei denen ohne. Quais eine Art reverse Engineering. Dann weist du welche Bits du in deinem Steuergerät anfassen musst. Und schwups schon kennt dein Auto die Sperre.
Am Ende nicht super schwierig.

Schau mal in den T6 Threats, da gab es mal einen Verweis ins englische Caddy Forum. Da ist das alles im Detail beschrieben.

Die Mechanik dann Nachrüsten ist einfach!

Viel Erfolg!