Gukki
Jung-Mitglied
- Mein Auto
- T6 Interessierter
Hallo,
wie Ihr seht bin ich noch kein T5-Fahrer. Aber ich hoffe bald einer zu werden :-).
Gestern habe ich mir einen interessanten T5.2 angeschaut. Er hatte alles an Ausstattung was mir gefallen würde. Lichtsensor, Regensensor, Tempomat und Climatic. Das Auto selbst machte für seine Laufleistung von knapp 200000km einen vernünftigen Eindruck. Gut, er hat hier und da ein paar leichte Lackkratzer bzw. Supermarktrempler (kleine Beulen vom Nachbarauto). Motor war trocken und nicht gewaschen. Lack hatte nirgends Rost. Bremsen hinten waren neu und Zahnriehmen mit Wapu wurde auch schon erledigt.
Soweit so gut. Dann kam die Probefahrt. Dabei stellte ich folgende Dinge fest:
1. bei geringer Geschwindigkeit auf unebener Strecke poltert es an der Vorderachse. Denke mal es sind die Koppelstangen. Wurden auch noch nie gewechselt. Oder aber die Domlager. Was denkt Ihr?
2. was mich noch viel mehr beunruhigt: An sich lassen sich die 5 Gänge alle super schalten ohne rucken und murren, aber beim einkuppeln vom 2ten oder 3ten Gang während der Fahrt war ein "klong" (leicht metallisches Geräusch) von vorne zu hören. Und das egal ob ich nun Gas gegeben habe oder nicht. War fast immer zu hören. Was könnte das sein? ZMS sollte sich anders anfühlen (Vibrationen), oder? Ist es vielleicht die Antriebswelle? Aber beim 5-Gang hatte ich hier noch keine Auffälligkeiten von der Antriebswelle gelesen.
3. Beim Klimahimmel hinten gingen die Lüftungsauslässe zu den Köpfen nicht. Kam einfach keine Luft raus. Egal was wir probiert hatten. Er meinte er nutzt sie nie und wüsste davon nix. Ich habe hier schon geschaut und gesehen es sei ein gängiges Problem und der Klimahimmel müsse für die Reparatur komplett runter um den defekten Stellmotor zu tauschen. Manche behaupten man kann den Versteller nicht einzeln tauschen und müsse einen neuen Himmel bestellen. Stimmt das, oder habe ich da etwas falsch verstanden? Was würde sonst nur dieser Steller kosten?
Das war es auch erst einmal. Ich bin da leider echt etwas ratlos was genau ich machen soll. Mein Bauchgefühl sagt mir, lass es und schaue Dich weiter um. Aber 11000€ für ne Caravelle 2.0TDI aus 2010 mit 200000km ist nen ganz guter Preis, oder? Alle anderen wollen mind. 15000€ aufwärts. Sofern ich mit 1000€ alles repariert bekomme (würde alles selber machen bzw. die Antriebswelle(n) würde ich nur besorgen und verbauen lassen) wäre der Preis okay?
Achja, Kauf von privat.
Vielen Dank für Eure Hilfe.
wie Ihr seht bin ich noch kein T5-Fahrer. Aber ich hoffe bald einer zu werden :-).
Gestern habe ich mir einen interessanten T5.2 angeschaut. Er hatte alles an Ausstattung was mir gefallen würde. Lichtsensor, Regensensor, Tempomat und Climatic. Das Auto selbst machte für seine Laufleistung von knapp 200000km einen vernünftigen Eindruck. Gut, er hat hier und da ein paar leichte Lackkratzer bzw. Supermarktrempler (kleine Beulen vom Nachbarauto). Motor war trocken und nicht gewaschen. Lack hatte nirgends Rost. Bremsen hinten waren neu und Zahnriehmen mit Wapu wurde auch schon erledigt.
Soweit so gut. Dann kam die Probefahrt. Dabei stellte ich folgende Dinge fest:
1. bei geringer Geschwindigkeit auf unebener Strecke poltert es an der Vorderachse. Denke mal es sind die Koppelstangen. Wurden auch noch nie gewechselt. Oder aber die Domlager. Was denkt Ihr?
2. was mich noch viel mehr beunruhigt: An sich lassen sich die 5 Gänge alle super schalten ohne rucken und murren, aber beim einkuppeln vom 2ten oder 3ten Gang während der Fahrt war ein "klong" (leicht metallisches Geräusch) von vorne zu hören. Und das egal ob ich nun Gas gegeben habe oder nicht. War fast immer zu hören. Was könnte das sein? ZMS sollte sich anders anfühlen (Vibrationen), oder? Ist es vielleicht die Antriebswelle? Aber beim 5-Gang hatte ich hier noch keine Auffälligkeiten von der Antriebswelle gelesen.
3. Beim Klimahimmel hinten gingen die Lüftungsauslässe zu den Köpfen nicht. Kam einfach keine Luft raus. Egal was wir probiert hatten. Er meinte er nutzt sie nie und wüsste davon nix. Ich habe hier schon geschaut und gesehen es sei ein gängiges Problem und der Klimahimmel müsse für die Reparatur komplett runter um den defekten Stellmotor zu tauschen. Manche behaupten man kann den Versteller nicht einzeln tauschen und müsse einen neuen Himmel bestellen. Stimmt das, oder habe ich da etwas falsch verstanden? Was würde sonst nur dieser Steller kosten?
Das war es auch erst einmal. Ich bin da leider echt etwas ratlos was genau ich machen soll. Mein Bauchgefühl sagt mir, lass es und schaue Dich weiter um. Aber 11000€ für ne Caravelle 2.0TDI aus 2010 mit 200000km ist nen ganz guter Preis, oder? Alle anderen wollen mind. 15000€ aufwärts. Sofern ich mit 1000€ alles repariert bekomme (würde alles selber machen bzw. die Antriebswelle(n) würde ich nur besorgen und verbauen lassen) wäre der Preis okay?
Achja, Kauf von privat.
Vielen Dank für Eure Hilfe.