Moin aus Niedersachsen, Sittensen!

[ToMeTi83]

Moin,

seit Nikolaus bin ich nun vom T4 auf T6 umgestiegen.
Sehr schönes Auto. T6 MV 2.0TDI 110kW 4-Motion 6-Gang Handschalter.
Verspreche mir davon die längste Lebensdauer!?
Ich nutze den Multivan für unsere 5-köpfige Patchworkfamilie so wie zum Wohnwagen und Boot ziehen.
50mm Vogtland Federn, K&N Tauschfilter, 8x17" Winteralus und etwas Aufklebertuning hat er schon.
Für den Sommer sollen dann 18" oder 19" Räder her und ein paar Endrohre/Endtopf.
Außerdem wird er wohl noch ein Sonder-Kfz Womo.

Grüße Tobias

 

[The Duke]

Willkommen und allzeit gute Fahrt Herr Nachbar!

 

[Chacka]

Welcome on board und allzeit knitterfreien Flug mit dem schönen Autowagen,
Gruß aus dem LK Göttingen

 

[VW-Hannibal]

Willkommen im Forum!
Sehr schöne Bilder von Deinem Bus!

 

[huckyberry]

Willkommen unter Nordlichtern (und natürlich auch insgesamt),

allzeit gute Fahrt und immer eine Handbreite Gummi unter dem Asphalt.

 

[Mafiabulli]

Willkommen on Board,

Grüße aus der Landeshauptstadt Hannover

Gruß Mafiabulli

 

[Ohlie]

Moin Moin,
und viel Spaß damit.

Ohlie

PS: wie groß sind denn Deine Stiefel, dass da ein Bulli reinpasst?

 

[Gen.In.Fest.]

T4

Was für ein T4 war das ?

 

[ToMeTi83]

Danke euch allen!

@Gen.In.Fest. : Das war ein T4 MV2 Generation in Black Magic mit AHY TDI 110kW.

 

[Gen.In.Fest.]

Was ist aus dem T4 AHY 2.5 TDI geworden?

 

[ToMeTi83]

War ein echt hübsches Auto... ist aus nicht ersichtlichen Gründen aber beim Anhänger ziehen gescheitert...

Ist nach Schleswig Holstein verkauft worden.

 

[Gen.In.Fest.]

Was bedeutet das, er ist beim ziehen von Anhängern gescheitert?

 

[ToMeTi83]

Er hatte warum auch immer eine sehr ausgeprägte Anfahrschwäche.
Teile tauschen, Förderbeginn einstellen, Chip...… hat alles nicht den gewünschten Effekt gebracht.
1000 kg Boot auf der Sliprampe waren annähernd unmöglich. Er ist einfach immer beim anfahren mit großer Last abgestorben.
Nix mit schleifende Kupplung oder so. Ist bei Vollgas mit schleifender Kupplung aus gegangen... keinerlei Leistung aus dem Keller.
Ansonsten lief er super! Wenn er eingekuppelt rollte war im im Standgas jede Steigung "egal".
Das hat mich wahnsinnig gemacht.

Der T6 schafft das jetzt locker, habs sogar schon im 2. Gang versucht... geht!

 

[Gen.In.Fest.]

Von solch einer ausgeprägten Schwäche beim Anhänger ziehen habe ich im Zusammenhang mit dem 2.5 TDI noch nicht gelesen.

 

[ToMeTi83]

Bin auch dran verzweifelt.
Aber der neue zieht bestens.
Der säuft nur 2 Liter mehr...

 

[Gen.In.Fest.]

Der säuft nur 2 Liter mehr...

Siehst du, so geht der Fortschritt beim T., ein Zylinder und gut 500 ccm weniger, aber zwei Liter mehr Verbrauch.
Ist dafür aber wesentlich sauberer in der Verbrennung! *lach*

 

[ToMeTi83]

Was das betrifft war/bin ich auch wirklich sehr enttäuscht!
Allrad braucht natürlich etwas mehr... aber ich hätte ernsthaft erwartet, dass das der "Hightechmotor" wieder gut macht.
Den T4 konnte ich im extrem mit 6.0l fahren, Schnitt 7,3l... den T6 bekomme ich nicht unter 8,3 Liter...
bei 120-140 gönnt er sich 10 Liter... (Norddeutsches Flachland) Im Schnitt also 9 Liter.

 

[Ruffus1976]

Was das betrifft war/bin ich auch wirklich sehr enttäuscht!
Allrad braucht natürlich etwas mehr... aber ich hätte ernsthaft erwartet, dass das der "Hightechmotor" wieder gut macht.
Den T4 konnte ich im extrem mit 6.0l fahren, Schnitt 7,3l... den T6 bekomme ich nicht unter 8,3 Liter...
bei 120-140 gönnt er sich 10 Liter... (Norddeutsches Flachland) Im Schnitt also 9 Liter.