Der kann aber im, Gegensatz zum VW-Händler, dem Konfiguratorpreis festlegen wie er will. Beim VW-Händler ist es dagegen eine klare Angabe welches Geld wohin für was geht. Ist wie bei den Bauträgerpreisen. Der Architekt muss sein Honorar gesondert angeben und darstellen. Der Bauträger sagt, bei mir ist das alles im Preis enthalten..........
Naja ich wundere mich eh, wie die DK - Importeure das hinkriegen. Da muss es versteckte Kanäle geben. Wenn es wahr ist, was man so im Netz lesen kann (Achtung Disclaimer), dass nur 10% der Anzahl Fahrzeuge, die in Dänemark von einem Typ verkauft werden, in den Export gehen dürfen (sonst schickt VW die Herren mit osteuropäischem Akzent vorbei), dann wären das 2012 ganze 5 1/2 Multivan gewesen. Die Zulassungsstatistik DK weist für dieses Jahr nämlich ganze 54 Zulassungen aus.
Praktisch ist es schwierig einen Händler in DK oder sonst wo in der EU zu finden, der Dir das Auto privat verkauft. Meine Vermutung, die Händler, die Fahrzeuge nach D zurückverkaufen müssen vorsichtig sein, um sich keinen Ärger mit VW einzuhandeln. Die werden eher auf die bewährten Kanäle zu deutschen Reimporteuren vertrauen. Im übrigen wäre die Ersparnis des Eigenimports (die überhaupt erstmal realisiert werden müsste) wahrscheinlich nicht hoch genug im Vergleich mit dem Aufwand. Aber das ist meine Meinung, mittlerweile.
Das sollte sich einfach nachrüsten lassen, allerdings mit austausch der Scheibe.
