Motor blockiert - T5 Springt nicht an

18.01Uhr!
Der TE ist überfällig...
 
@Diamond
So geht das nicht!!!!!
Kannst Du doch nicht machen!!!!

:D:D:D


Ich geh' mir 'n Tee kochen. Popkorn ist keines hier.
 
Hallo,

danke für eure Geduld Jungs!

Also:
Es lag an diesem Zahnrad bzw. um genau zu sein am Lager (Generator)

Und zum Abschluss noch ein Video für euch!


Keine Worte dazu.... Ohhh man!

An dieser Stelle vielen Dank an den Alpcrasher. Wir haben das Problem gemeinsam gefunden, wo wir schon eigentlich verzweifelt waren.... :)

Youtube war schuld! Das es zur Verzögerung kam :)
 

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Es lag an diesem Zahnrad bzw. um genau zu sein am Lager (Generator)

Also hatte die Generatorwelle gefressen?

Die spannende Frage jetzt ist, wie man das repariert bekommt.

Gruß, Marcus
 
Das hatten wir hier noch gar nicht, oder? Wasn das für ein Lager? Kugel, Kegel, Gleit?
 
Hättest du da früher drauf geachtet wärst du früher fertig gewesen. ;):D
 
War ein Scherz.
Hast du alles gut gemacht
 
Hallo Diamond,
eigentlich ein alter Bekannter!
Hier ist Lesestoff:
Welle von der Lichtmaschine

Hier im Board muss sich jemand rumtreiben, der das Lager nachproduziert hat, es gab auch mal eine Kleinanzeige bei Ebay Kleinanzeigen dazu. Bei VW wird das Ding leider mit Nein verkauft...

Weiter gutes Gelingen, du schaffst das! Ist der Freilauf an deiner Lima intakt oder komplett blockiert?

Gruß
Jochen
 
Puhh das hört sich ja wieder nach einer großen Herausforderung an. Hatte mir die Hoffnung gemacht, dass man es ohne Probleme bei VW beziehen könnte!
 
Soll das heißen das der Motor jetzt evtl nur wegen diesem Lager schrott ist?
 
Wo ist die Welle zu dem Zahnrad ? Hat die einen Nutstein? Ich kann mir irgendwie nicht vorstellen dass so ein kleines Lager den Motor so stark blockiert .
 
Wo ist die Welle zu dem Zahnrad ? Hat die einen Nutstein? Ich kann mir irgendwie nicht vorstellen dass so ein kleines Lager den Motor so stark blockiert .

Bei der Übersetzung geht das auch ohne Wellenkeil bzw. Passfeder!
 
Bei dem Öl Modder könnte ich mir vorstellen dass eine Ölversorgungsbohrung zu dem Gleitlager verstopft ist .
 
@Diamond bevor Du den Motor beginnst zusammenzubauen, wäre es jetzt der optimale Zeitpunkt den ollen Schmodder mit Diesel zu entfernen.

Auch das Sieb von der Ölpumpe sah nicht mehr ganz so taufrisch aus und es wäre schade, dass der neu zusammengebaute Motor in naher Zukunft den Geist aufgibt, weil die Pumpe nicht genug Öl in den Schmierkreislauf befördern kann.
 
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