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Was ja das Problem besonders im Satdtverkehr ist. Ein großer Teil fährt da ohne Abgasreinigung, also da wo es am wichtigsten wäre.Das Zeug wird ja erst eigenspritzt wenn der SCR-Kat warm genug ist...
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Was ja das Problem besonders im Satdtverkehr ist. Ein großer Teil fährt da ohne Abgasreinigung, also da wo es am wichtigsten wäre.Das Zeug wird ja erst eigenspritzt wenn der SCR-Kat warm genug ist...
Um das auszuschließen, hatte ich damals nach der Abholung bei KM-Stand 42 sowohl Diesel als auch Adblue voll gemacht. Bei Fahrzeugbübergabe war der Adbluetank bei mir nicht ganz voll, es hatten noch ca. 3l reingepasst.Aber ob der Tank vom Werk aus voll war weiß ich nicht. Wenn da schon 2-3L gefehlt haben, dann stimmt der Verbrauch schon nicht mehr und meine These von oben würde an Standhaftigkeit verlieren.
Anscheinend nicht. War mir bis jetzt nicht wichtig. Aber gut zu wissen, danke.4x die Linke Taste im Cockpit drücken bei Zündung an - Tada - Reichweite......
Hat dir das der Händler nicht gesagt???
Ich fahr zur Zapfsäule, mache randvoll, zahle, steig ein, fahr los.
Noch nie ein Problem.
Gratuliere !
Noch jemand der das ADBlue tanken bravourös gemeistert hat
Das wird wie beim Diesel auch sein, das das Zeug mit viel höherer Geschwindigkeit in den Tank läuft.die Wahl zwischen PKW und LKW nicht
Die Zeit holt eben doch alles ein. Man darf gespannt sein.Der Prüfstands und Straßentest des KBA hat aber doch ergeben, dass der EA288 die Anforderungen erfüllt.
Wie kann man denn so hartnäckig das Gegenteil behaupten, und das noch ohne Quellenangabe.