Hallo,
entschuldigt mich, falls ich mich ungenau ausgedrückt habe.
Es gibt Blindkappen und ein Simulator, welche den AGR-Ventil totlegen, diese waren bei mir verbaut.
Ich bin davor mit defektem Thermostat eine Weile gefahren, rein theoretisch müssten ja die Anschlussstutzen schon beim alten Motor immer wegschmelzen, denn bei dem Motor hatte ich immer wieder mal Kühlwasser-Temperaturen über 90 Grad.
Der AGR-Kühler soll bei erhöhten Temperaturen schon ein Riss oder ähnlich bekommen, so erhitzt sich dann die Temperatur direkt durch die Abgase durch das AGR-Ventil. (Da kein AGR-Ventil, keine direkte Überhitzung im AGR-Kühler Bereich)
Nach dem der neue Motor kam, kamen die Blindkappen dann nun auch raus. Das defekte Thermostat wurde nicht ausgetauscht, nach der ersten Probefahrt ging die Temperatur dann auch gleich wieder hoch, nun hat der AGR-Kühler woll hier ein Riss o. ähnlich bekommen.
Thermostate ersetzt und dann hat es mir zwei mal, alle 3 Stutzen verjagt.
Kühlwasserverlust hatte die gesamte Zeit ebenfalls.
Das ist die Theorie vom Meister/Mechaniker der Werkstatt, wie gesagt für mich Nachvollziehbar.
Seit dem der neue AGR-Kühler drinnen ist, schmelzt mir momentan nichts weg.
Ich hoffe das bleibt nun auch so.
yasar009
