Start-Stop-Automatik abschalten

Dieses Thema im Forum "T6 - Tuning, Tipps und Tricks" wurde erstellt von ELW-Fahrer, 7 Okt. 2016.

  1. smartcdi

    smartcdi Top-Mitglied

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    "Fünfender" AXE
    Spaßmobil: "VW Golf 7 GTI facelift PP
    Ich hab auf Youtube einen Film gesehen, darin wurde mit VCDS die Bordspannung bei einem Skoda Octavia (bei deren Unterschreitung die SSA rausgeht) auf 12 Volt festgelegt.
     
  2. Löffelbär

    Löffelbär Jung-Mitglied

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    Habe auch schon mal was gesehen, wo einfach die Parameter geändert wurden, bei denen die SSA deaktiviert bleibt. Beispielsweise könnte man auch die Mindestaußentemperatur oder die Mindestkühlmitteltemperatur anheben auf Werte, die nie erreicht werden. Müsste halt mal jemand probieren. :)
     
  3. Free Driver

    Free Driver Aktiv-Mitglied

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    Also ich finde die SSA schon sinnvoll. Da ich vorausschauend fahre, muß ich selten kräftig auf die Bremse treten, d.h. vor einer roten Ampel werde ich langsamer und bis ich da bin ist sie grün...
    Und bei einem längeren Stop ist es ja nicht verkehrt, wenn der Motor abschaltet.
    Bevor ich einparke schalte ich die SSA meist aus, weil da ist es echt ärgerlich, wenn der Motor 3mal aus und an geht.
     
  4. Joerg T5

    Joerg T5 Aktiv-Mitglied

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    ich hab mir jetzt das Modul von Kufatec bestellt. Wann mein Motor ausgehen soll möchte ich selbst entscheiden...
     
    Project X und buck2204 gefällt das.
  5. pomull

    pomull Jung-Mitglied

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    Hi.

    Hast du den Adapter benutzt? Ist die Funktion einwandfrei?
    Muss der dongle gesteckt bleiben oder kann er nach Aktivierung wieder abgezogen werden ?
     
  6. Joerg T5

    Joerg T5 Aktiv-Mitglied

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    Scheiben nachgedunkelt, B14 Bilstein, 20´´ Twin Monotube,
    Hallo,

    ja ich hab ihn benutzt. Funktioniert so wie gewollt.
    Angesteckt bleiben muss er nicht
     
  7. Oberon

    Oberon Aktiv-Mitglied

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    Typenbezeichnung (z.B. 7H):
    7HC
    Weitere T5 (Firmenfuhrpark, Taxen oder Spassmobile) in der Zeilenauflistung Aufbauart, Motor, Getriebe und EZ angeben:
    T5.2 Bi-TDI mit Ersatzmotor
    Hallo Zusammen

    Ich habe mir dann vor einiger Zeit auch den Dongle bestellt.
    Funktioniert bei unserem T6 einwandfrei.

    Weil es sonst keiner machen wollte, habe ich mir dann die Mühe gemacht und mit OBDeleven die "Vorher", "Nachher" Codierung angeschaut.
    Ich habe da etwas Interessantes gefunden. Habe dann mit OBDeleven zurück codiert und die Start/Stopp Automatik war wieder aktiv!

    Ich suche nun also 1 - 2 Betatester, welche die Codierung bei Ihrem T6 ausprobieren möchten. Bitte meldet Euch per PN bei mir.
    Bitte KEINE Codierungsanfänger. Ich möchte keine komplette Einführung in OBDeleven oder VCDS geben.

    Es ist aber auch wirklich keine Hexerei. Gemäss meinen aktuellen Erkenntnissen ist genau 1 Wert zu ändern!

    Und als Disclaimer/Haftungsausschluss muss ich das jetzt schreiben:
    Die Anpassungen erfolgen dann natürlich auf eigene Gefahr. Ich übernehme keinerlei Gewährleistung im Falle einer Fehlfunktion.

    Gruss René
     
  8. gutgsell

    gutgsell Jung-Mitglied

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    Handelt es sich nun um eine echte Codierungsänderung oder lediglich um eine Änderung in einem Anpassungskanal?
     
  9. Oberon

    Oberon Aktiv-Mitglied

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    7HC
    Weitere T5 (Firmenfuhrpark, Taxen oder Spassmobile) in der Zeilenauflistung Aufbauart, Motor, Getriebe und EZ angeben:
    T5.2 Bi-TDI mit Ersatzmotor
    Hallo

    Gemäss aktueller Erkenntnis um eine Änderung in einem Anpassungskanal.
     
  10. Joerg T5

    Joerg T5 Aktiv-Mitglied

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    Umbauten / Tuning:
    Scheiben nachgedunkelt, B14 Bilstein, 20´´ Twin Monotube,
    Würde mich auch interessieren. Sag doch msl was geändert werden soll.
    Ich hab VCDS, würde es dann mal probieren
     
  11. hubbeda

    hubbeda Aktiv-Mitglied

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    KW V3
    Werde mir dieses wohl auch mal bestellen !
     
  12. Oberon

    Oberon Aktiv-Mitglied

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    LED Innenbeleuchtung ergänzt, Karbon Ladekantenschutz, Zubehörteppichboden Passagierraum
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    7HC
    Weitere T5 (Firmenfuhrpark, Taxen oder Spassmobile) in der Zeilenauflistung Aufbauart, Motor, Getriebe und EZ angeben:
    T5.2 Bi-TDI mit Ersatzmotor
    Hallo Jörg

    Du hast doch schon den Dongle;)
    Ich schreibe Dir eine PN.

    Gruss René
     
  13. Joerg T5

    Joerg T5 Aktiv-Mitglied

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    Danke. Ich bin halt trotzdem neugierig ;-)
     
  14. T.Hein

    T.Hein Jung-Mitglied

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    WV2 ZZZ 7HZ JH0 1XXXX
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    Hallo,
    hab auch Interesse an der Änderungscodierung...kann es auch mal ausprobieren...
     
  15. Oberon

    Oberon Aktiv-Mitglied

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    LED Innenbeleuchtung ergänzt, Karbon Ladekantenschutz, Zubehörteppichboden Passagierraum
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    Hallo Zusammen

    Also, es haben sich in der Kürze der Zeit bereits 6 Beta-Tester gemeldet.
    Darunter hat es Tx Besitzer welche mit OBDeleven als auch VCDS arbeiten.

    Davon sind 5 Stk. mit einem T6 und Einer mit einem T5 unterwegs.
    Es hat sowohl DSG wie auch Schalter dabei. Front als auch 4Motion.
    TSI und TDI in praktisch allen Leistungsvarianten.

    Wir haben also bereits einen relativ repräsentativen Mix zusammen.
    Wenn sich noch 1 - 2 Freiwillige melden, würde ich denen die Infos auch noch per PN zukommen lassen.

    Ansonsten würde ich jetzt diejenigen mit der Info bitten, die Codierung umzusetzen und dann ein paar Tage zu fahren und zu schauen, ob das Fahrzeug an den stellen, an welchen es ansonsten den Motor abgestellt hat weiter läuft. Also das durchgestrichene Start/Stopp Symbol in der MFA erscheint.
    Media-Element nur für Mitglieder sichtbar.
    Gruss und vielen Dank
    René
     
    dnoermann gefällt das.
  16. Miiickael

    Miiickael Jung-Mitglied

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    Nein
    Getriebe:
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    Front
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    Highline
    Radio / Navi:
    Navigation Discover MEDIA plus
    Extras:
    el. Schiebetüren, Light Assist, Leder, ACC 210, WWZH + FFB, Side Assist, RFK, 18" Springfield
    Umbauten / Tuning:
    H&R Federn
    Du kannst es mir gerne auch schicken, hab OBDeleven, dann würd ichs auch testen.

    Gruß
    Michi
     
  17. whitestreetfighter

    whitestreetfighter Jung-Mitglied

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    T5 Multivan
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    Motor:
    TDI® 128 KW
    DPF:
    ab Werk
    Motortuning:
    Wimmer Stage II :-)
    Getriebe:
    6-Gang
    Antrieb:
    4motion
    Ausstattungslinie:
    Editionsmodell (United/Team)
    Extras:
    Pioneer Multifunktions und Mediagerät hinten Pioneer Deckenfernseher,
    Chip Chirp Türsoundmodul, GPS
    Umbauten / Tuning:
    Karosserie + Fahrwerk, LED Tagfahrlicht + 2. Halogen Tagfahrlicht ( als Fernlicht gepolt) Bilder sagen alles :-)
    Typenbezeichnung (z.B. 7H):
    PBC
    Liebe Detektive, seit ihr schon weiter? Wir bekommen in 6 Wochen unseren neuen und die Deaktivierung der SSA steht schon fest. Wenn ihr bis dahin keine Llsung gefunden habt bin ich zur Auflösung sofort mit dabei als Versuchskarnickel:-) Bin gespannt wie es weiter geht :cool:

    Grüsse aus Franken

    PS: Bekommen einen Trentline DSG Frontantrieb 150ps, falls so ein Tester noch nicht dabei ist ​
     
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