Die Frage ist nur ob das in der Praxis eine Werkstatt tatsächlich macht und wenn ja, ob es dann finanziell gesehen überhaupt Sinn macht.
Richtig oder falsch gibt es bei kniffligen Sachverhalten eigentlich nicht. Da gibt es eben nur Messen/Prüfen, um die Datenlage rund herum um den unbekannten Fehler zu verbessern und dann daraus evtl die richtige Schlussfolgerung zu ziehen. Um BUS - Signale sichtbar zu machen, bedarf es eines Oszis. Im Falle von komplizierten Sachverhalten dient zusätzliche Messausstattung eher dazu, die Fehlersuche zu beschleunigen/erleichtern und damit Kosten zu sparen.
Es kommt auf die Werkstatt und den Sachverhalt an. Es gibt Werkstätten, denen die Ausstattung fehlt und es gibt Werkstätten, die habe die Ausstattung, welche dann aber nicht genutzt wird. Es wird mit fortschreitender elektronischer Ausstattung der Fahrzeuge immer notwendiger, moderne Messmittel zu nutzen. Werkstätten, die das im Bedarfsfall nicht machen, sind nicht up to Date, um nicht zu sagen, im wahrsten Sinne des Wortes blind.
Der Aufwand ist je nach Zugänglichkeit der Kabel in den meisten Fällen überschaubar und kommt dem Anschließen eines Multimeters gleich. Der Vorteil ist halt, dass Signale aufgezeichnet und am Bildschirm ausgewertet werden können (Vorher-Nachher, Vergleich mit Referenzsignalen, Zoomfunktion, Zeitmessfunktion usw. usw.)
Rechtecksignale sind nunmal schlecht mit einem Multimeter nachvollziehbar.
Selbst wenn dann eine Diagnosestunde (manchmal teuerer, als die normaler Mechaniker-Lohnstunde) berechnet wird, macht es auf der anderen Seite keinen Sinn, Teile auf Verdacht zu tauschen, obwohl man evtl die Möglichkeit zur Prüfung gehabt hätte. Bei kniffligen Fällen muss man eben mehr Aufwand betreiben.
Die Kabel durchmessen kann man ja auch so - einen anderen Empfänger ausprobieren auch.
Da nur "so messen" reicht aber eben manchmal nicht mehr aus.
Wenn das Webasto-Interface hier Klarheit bringt, dann wäre das natürlich der einfachste Weg. Ich konnte nicht heraus lesen, ob das schonmal gemacht wurde und war aufgrund der vergangenen Zeitspanne seit Entstehung des Threads davon ausgegangen, dass das schon geschehen ist.
Die Schlussfolgerung zur defekten Platine halte ich im Übrigen für durchaus plausibel, ist aber eben nicht so ohne Weiteres nachzuweisen.
Gruß
kein Strom fließt - bei Gebläse usw. fließt ja doch dauerhaft nennenswert Strom im Betrieb... Aber ev. ist das auch einfach reiner Zufall und so eine Haarriss kann immer mal entstehen...
Du gehst aber auch hier davon aus, dass die Heizung auf das Signal der FFB antwortet, oder? Ansonsten würde ich mit dem Oszi ja nur schauen, ob das FFB-Steuergerät funktioniert. Davon gehe ich aber aus - ist ja schon das Zweite bei mir.
